Alcalde Carlos Fernando Galán lanza el Equipo Tapahuecos para mejorar la infraestructura vial de Bogotá

La Alcaldía de Bogotá junto a la secretaría de Movilidad, y el IDU, presentaron el Equipo Tapahuecos

Con el objetivo de atender los daños en la infraestructura vial y priorizar la seguridad y movilidad en 13 vías clave

Un equipo especializado con trabajos nocturnos

El Equipo Tapahuecos está compuesto por más de 180 trabajadores que operarán en las noches para evitar afectaciones significativas a la movilidad durante el día. La presentación se realizó de manera simultánea en tres puntos estratégicos de Bogotá: la avenida Boyacá, la autopista Norte y la avenida Villavicencio. Estos tres puntos representan algunos de los corredores viales más importantes y de mayor flujo vehicular de la ciudad.

“Arrancamos hoy un esfuerzo adicional para tapar los huecos en las vías principales de Bogotá. Con el IDU, vamos a intervenir con tres equipos de 60 personas cada uno, utilizando maquinaria especializada para reparar huecos que representan graves riesgos para la movilidad y seguridad vial. Vamos a trabajar en más de 350.000 metros cuadrados hasta junio del próximo año, priorizando estas vías principales”, declaró el alcalde Galán durante el evento.

Necesidades de infraestructura y limitaciones presupuestarias

Actualmente, Bogotá enfrenta un enorme desafío en términos de mantenimiento y conservación de su infraestructura vial. Con más de 14.600 kilómetros de carril, aproximadamente 52 millones de metros cuadrados de malla vial y más de 36 millones de metros cuadrados de espacio público, el total suma casi 90 millones de metros cuadrados que requieren mantenimiento continuo. Para atender estas necesidades, la ciudad necesitaría cerca de 11 billones de pesos, lo que implica la intervención de al menos tres administraciones distritales consecutivas.

El director del IDU, Orlando Molano, subrayó la importancia de priorizar las vías arteriales debido a las limitaciones presupuestarias. “Nuestro presupuesto es limitado y por eso hemos priorizado los huecos que generan más riesgos. Con el Equipo Tapahuecos y otros esfuerzos, como los 1.600 trabajadores del IDU que ya están activos, estamos enfocados en mejorar las vías de Bogotá”.

Corredores viales priorizados para mejorar la movilidad

El Equipo Tapahuecos comenzará sus trabajos en 13 tramos priorizados que incluyen vías estratégicas de entrada y salida de la ciudad. Las vías seleccionadas para esta fase inicial son:

Avenida Boyacá
Avenida Villavicencio
Autopista Norte
Avenida Calle 13
Avenida Calle 26 (vía al aeropuerto)
Avenida Calle 80
Suba-Cota (Avenida La Conejera)
Avenida Carrera 7
El Codito
La Calera
Choachí
Autopista al Llano
Autopista Sur

Estas vías son críticas debido al alto flujo de vehículos de carga y pasajeros que transitan diariamente. La intervención busca mejorar la seguridad y reducir los riesgos de accidentes para motociclistas, ciclistas y vehículos.

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Continuidad en la conservación de la malla vial

El equipo de Conservación del IDU, que cuenta con 1.666 trabajadores, continuará trabajando en la reparación de baches, grietas y juntas sin sellar, mientras que las intervenciones más profundas, como el cambio de carpetas asfálticas y la renovación de estructuras viales, también seguirán adelante.

En paralelo, la Secretaría de Movilidad está enfocada en la implementación del Plan Distrital de Seguridad Vial (PDSV), el cual busca salvar vidas y reducir los accidentes en Bogotá mediante mejoras en la infraestructura, incluyendo la reparación de huecos. “Tapar huecos no solo es un tema de mantenimiento, sino que también previene accidentes y mejora la fluidez del tráfico, contribuyendo a una mejor experiencia de movilidad”, afirmó Claudia Díaz, secretaria de Movilidad.

Resultados de las intervenciones en espacio público

La administración del alcalde Carlos Fernando Galán ha intervenido un total de 1.235.669,39 metros cuadrados de espacio público, de los cuales el IDU ha conservado 801.181,47 metros cuadrados, representando el 65 % de las intervenciones. Adicionalmente, la Unidad de Mantenimiento Vial (UAERMV) ha trabajado en 354.296,73 metros cuadrados, y los Fondos de Desarrollo Local han intervenido 80.191,20 metros cuadrados.

Con la implementación del Equipo Tapahuecos, se espera que la ciudad avance significativamente en la reparación de sus vías, mejorando la seguridad y movilidad para todos los ciudadanos.